Un by-pass sulla SS 16 per tamponare i disagi dei cantieri in programma: un anno e mezzo di lavori per realizzare le due rotatorie – per la consolare di San Marino e per le vie Coriano e Montescudo – l’ampliamento della terza corsia A 14 e le opere collegate.
E’ quanto si è decso oggi durante il Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica presieduto dal Prefetto di Rimini. L’incontro, presenti il Sindaco Jamil Sadegholvaad ed i vertici delle Forze dell’ordine, è stato esteso, tra l’altro, anche alla partecipazione del rappresentante del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile di Autostrade per l’Italia, di Anas, della Polizia Stradale e della Polizia Municipale di Rimini.
Il Comitato, “dopo una disamina delle risultanze del tavolo tecnico istituito nei mesi scorsi dal Prefetto per l’elaborazione di specifiche proposte operative, ha registrato una completa convergenza su una ipotesi progettuale che Autostrade per l’Italia ha illustrato in dettaglio l’unica alternativa per attenuare i disagi evidenziati, in apertura di riunione, dal Prefetto in relazione al raduno nazionale degli Alpini previsto per il mese di maggio, alla prossima stagione estiva e alla necessità di assicurare il soccorso sia per emergenze connesse alla viabilità che per esigenze di protezione civile”.
E l’unica alternativa è che Autostrade per l’Italia, “per garantire il regolare transito dei flussi di traffico”, realizzerà un bypass per chi proviene da Riccione in direzione Rimini in corrispondenza della rotatoria tra la S.S.16 e via Montescudo, che consentirà di procedere con la realizzazione del sottopasso ciclopedonale previsto dal piano di interventi, “minimizzando gli impatti sulla circolazione stradale”. I lavori di realizzazione del sottopasso del tratto in attraversamento saranno completati entro domenica 8 maggio.
Il piano di interventi rientra nel complesso delle opere accessorie previste nel programma di potenziamento della A14 nel tratto romagnolo, per un investimento complessivo di 21 milioni di euro. Tutti gli interventi, condivisi con le istituzioni del territorio, sono stati identificati con l’obiettivo di migliorare e potenziare l’accessibilità al sistema autostradale, prevedendo anche opere di mobilità agile (ciclopedonale) ad integrazione della viabilità esistente, in particolare della S.S.16 Adriatica.
