Il consigliere regionale della Lega Michele Facci ha commentato l’approvazione del programma di finanziamento degli interventi di dragaggio 2022-2024 per i porti regionali comunali e approdi fluviali presentato oggi in Commissione Ambiente. Facci (Lega) interviene sui finanziamenti della Regione per il trasporto fluviale ritenendo l’impegno inadeguato per Rimini e Comacchio che “non si vedono riconosciuti finanziamenti per 1 milione e 350mila euro”.
“Ancora una volta l’impegno della Regione si dimostra inadeguato e non commisurato alle esigenze formalizzate in progetti e richiesti dagli enti. – continua Facci – “I soli Comuni di Rimini e Comacchio hanno richiesto 1 milione e 800 mila euro che, stando alla legge regionale, avrebbero dovuti essere coperti totalmente dalla Regione e si sono visti erogare solo 450mila euro”.
“Se non c’è un finanziamento in linea con le previsioni di legge che impongono alla regione la copertura totale non possiamo poi stupirci se c’è una difficoltà a trasferire il trasporto merci su gomma al fluviale” ha rilevato l’esponente del Carroccio, annunciando l’astensione del gruppo Lega sul voto al provvedimento.
“Elementi di criticità erano già emersi rispetto alle spese di conduzione ordinarie, illuminazione, fornitura energia elettrica, per le quali la legge stabilisce – come in questo caso – che devono essere corrisposte al 100% ai porti regionali, mentre la Regione ha sempre corrisposto solamente la metà.
In questa occasione, invece, il bilancio prevede uno stanziamento di 1.250.000 euro a copertura degli interventi prioritari, ma solo una piccola parte di quanto richiesto è stata accordata ai Comuni di Rimini e Comacchio: a Rimini, a fronte di una richiesta pari a 600mila euro, già rivista al ribasso, sono stati erogati 200mila euro.
Peggio è andata a Comacchio dove, a fronte di una richiesta di 1 milione e 200mila euro sono stati riconosciuti solo 250mila euro. Insomma, nonostante la legge parli di una contribuzione totale a carico della Regione questa in realtà non c’è. È paradossale pensare, stando così le cose, di incentivare i trasporti fluviali quando i porti vengono di fatto penalizzati” ha concluso Facci.
